L’autonomie représente un enjeu majeur pour nos aînés. La décision de l’Union européenne concernant les contrôles d’aptitude à la conduite pour les personnes âgées suscite de nombreuses réactions. Cette nouvelle réglementation, qui entrera en vigueur dès janvier prochain, modifie profondément les règles applicables aux conducteurs seniors sur l’ensemble du territoire européen. Si vous avez dépassé un certain âge ou si vos proches sont concernés, comprendre ces changements devient essentiel pour anticiper sereinement l’avenir.
Les modalités pratiques du nouveau dispositif européen
La Commission européenne impose désormais une évaluation régulière pour les automobilistes ayant franchi le cap des 75 ans. Cette vérification s’effectuera tous les vingt-quatre mois dans l’ensemble des États membres. L’objectif principal consiste à s’assurer que chaque personne au volant conserve les capacités nécessaires pour circuler sans danger. Cette approche préventive vise à réduire les risques d’accidents liés à une éventuelle diminution des réflexes ou des facultés sensorielles.
Les autorités bruxelloises justifient cette mesure par la nécessité d’adapter la réglementation routière aux réalités démographiques actuelles. Le vieillissement de la population européenne se traduit par une présence accrue des seniors sur les routes. Dans plusieurs pays, près de 20 % des conducteurs ont dépassé 65 ans, et cette proportion continue de progresser chaque année. Face à cette évolution, le maintien d’un niveau de sécurité optimal requiert une actualisation des normes en vigueur.
Les tests proposés évalueront différents aspects de la conduite automobile. Les capacités visuelles, les temps de réaction et la compréhension de la signalisation routière figureront parmi les critères examinés. Ces évaluations ne visent pas à retirer systématiquement le permis, mais plutôt à identifier les éventuelles difficultés et à proposer des solutions adaptées pour prolonger la pratique de la conduite en toute sécurité.
Les inquiétudes légitimes des conducteurs concernés
À Strasbourg, Jean Moreau exprime clairement ses appréhensions face à cette nouvelle obligation. Ce septuagénaire de 76 ans utilise quotidiennement son véhicule pour maintenir le lien avec sa famille. La crainte de perdre cette liberté représente une source d’anxiété considérable pour lui et pour des milliers d’autres seniors européens. La voiture symbolise bien plus qu’un simple moyen de transport : elle incarne l’indépendance et la capacité à préserver une vie sociale active.
Cette inquiétude partagée par de nombreux aînés révèle une dimension psychologique importante. Renoncer à la conduite signifie souvent accepter une dépendance vis-à-vis de l’entourage ou des services de transport collectif. Pour beaucoup, cette perspective paraît difficile à envisager, surtout lorsque l’on se sent encore pleinement capable de maîtriser son véhicule. La question dépasse donc le simple cadre réglementaire pour toucher à l’estime de soi et au sentiment d’utilité sociale.
| Âge du conducteur | Fréquence des contrôles | Type d’évaluation |
|---|---|---|
| Moins de 75 ans | Non concerné | Aucune |
| 75 à 85 ans | Tous les 2 ans | Test d’aptitude complet |
| Plus de 85 ans | Tous les 2 ans | Test renforcé |
L’accompagnement proposé par les associations spécialisées
Face à cette réforme, les organisations de défense des seniors se mobilisent activement pour transformer l’appréhension en opportunité. Leur démarche s’articule autour de trois axes principaux destinés à préparer les conducteurs concernés dans les meilleures conditions possibles.
En premier lieu, des séances d’information permettent d’expliquer précisément le contenu des tests et les critères d’évaluation retenus. Cette transparence aide à démystifier le processus et à réduire les angoisses liées à l’inconnu. Les seniors peuvent ainsi aborder ces examens avec davantage de sérénité, en sachant exactement ce qui les attend.
Deuxièmement, des formations de remise à niveau sont organisées pour actualiser les connaissances et adapter les pratiques aux évolutions récentes du code de la route. Ces sessions permettent également de travailler sur des aspects spécifiques comme l’anticipation ou la gestion des situations complexes. L’approche pédagogique privilégie la bienveillance et l’encouragement plutôt que la sanction.
Enfin, des simulations de tests offrent la possibilité de se familiariser avec le format des épreuves dans un cadre rassurant. Un responsable associatif résume l’approche : l’objectif consiste à générer de la confiance plutôt que de l’anxiété. Cette stratégie d’accompagnement vise à transformer une contrainte réglementaire en opportunité de consolidation des acquis.
Les bénéfices collectifs d’une mobilité sécurisée
Au-delà des inquiétudes individuelles, cette mesure européenne présente plusieurs avantages pour l’ensemble de la société. La sécurité routière constitue un enjeu majeur de santé publique, et les statistiques confirment une augmentation des risques après 75 ans. Cette réalité ne remet pas en cause les compétences des seniors, mais reconnaît simplement que le vieillissement s’accompagne naturellement de modifications physiologiques.
Les bénéfices attendus s’articulent autour de plusieurs dimensions complémentaires :
- Une diminution significative des accidents impliquant des conducteurs âgés grâce à un suivi régulier de leurs capacités
- Une sensibilisation accrue aux signes de fatigue, aux troubles visuels ou aux réflexes altérés permettant une prise de conscience précoce
- Une amélioration des infrastructures routières avec une signalisation plus lisible et des zones de circulation sécurisées
- Un développement de véhicules équipés d’assistances technologiques adaptées aux besoins spécifiques des seniors
Cette réglementation ouvre également la voie à une réflexion plus globale sur l’adaptation de notre environnement routier aux différentes catégories d’usagers. Les besoins des conducteurs expérimentés méritent une attention particulière dans la conception des équipements et des services. Cette démarche inclusive favorise le maintien de l’autonomie tout en garantissant la protection de tous les utilisateurs de la route.
57 réponses
Scandaleux ! L’UE veut imposer des contrôles d’aptitude à la conduite pour les personnes âgées, mais où est le respect pour nos aînés ? Ce n’est pas en restreignant leur autonomie qu’on va les aider. Une décision injuste qui ne prend pas en compte leur expérience et leur liberté. Indignation totale !
Monsieur, lisez bien l’article s’il vous plaît.
Plus de 20% des conducteurs ont 65+ ans et les autorités ont une responsabilité de sécuriser les routes pour tout le monde.
Ça sera une opportunité d’améliorer la connaissance de la code de la route actuellement en vigueur par une groupe qui probablement ne suivent pas les modifications de près depuis des années.
Les auto d’écoles vont proposer des cours pour que les seniors puissent passer leur contrôles tranquillement.
Ça va créer des emplois et au même temps augmenter la sécurité de la route qui est dans l’intérêt de tout les usagers des routes.
Il faut aussi pénaliser et retirer lr permis à tous ceux qui conduisent sous l’emprise de stupéfiants, d’alcool et certains médicaments. Quelque soit l’âge. Ce sont des dangers publics.
La drogue et l alcool
Exactement vrai qu’il ne faut pas boire la veille l’orque qu’il va loin et 3h à 4 h de route et ni même prendre des cachet qui affaibli la vue. Il peut prendre du café fort.
Naturellement les jeunes n’ont pas d’accidents ne se drogue pas n’oublient pas leur enfant bébé us que mort s’é suive les journal eux montent comme une mayonnaise des cas pour faite de l’audience est ce la réalité voir les statistiques drogue alcool fatigué stress manque de courtoisie le moi je sont les dangers au volant ô sait que les pensionnés gênent. On les attaque sous tokus les angles .les assurances vérifient déjà le nombre d’accident n’est ce pas suffisant croyez vous que les français conduisent si bien? Malgré la difficulté de votre permis et le prix pour le passé????
1° que disent les statistiques relatives aux accidents par tranche d’âge… (les gens agés sont plus prudents et roulent moins vite)…
2° encore des frais alors que les pensions sont rikiki… on a autre chose à payer que leurs stupides tests.
3° pourquoi ne pas avoir fait ça pour les personnes qui collectionnent les amendes plutôt ?
Qui paiera cette …remise à …niveau !!!!facile de s’en prendre à ceux qui ne sont pas concernés …
Je suis votre raisonnement Deborah. Mais qui va devoir payer ces tests tous les 2 ans ?
D’autant que nous parlons de senior qui sont peut-être concernés par la suppression de leur pension de survie ?
Je conduis depuis 1976 et à mon actif zéro accidents mais par contre je connais des jeunes qui ont passé leurs permis et que avec vos dix doigts vous n’avez pas assez pour compter les accidents qu’ils ont déjà fait seulement à l’heure actuelle tout le monde est pressé et l’ont par à la dernière minute plein gaz
Bonjour Deborah
tout le monde parle des seniors, croyez vous que les jeunes ne sont pas plus dangereux ?
Ils ne respectent rien ,ils se prennent pour qui avec leur téléphone au volant , et les utilisateurs de trottinette ,vélo et même les piétons. Vous êtes tous abrutis avec vos portable .
Allez sur le site de la sécurité routière et verrez le pourcentage des accidents causés par catégories .
Si tout le monde respectait le code de la route , il y aurait beaucoup moins d’accident
Ah, les débats sur l’âge du retrait du permis… Cela me rappelle les discussions animées en famille à ce sujet. Chacun avait son avis sur la question, mais au final, c’est toujours émouvant de voir nos aînés conserver leur indépendance le plus longtemps possible.
En fait les aînés ne sont pas. Sous l’emprise toxicologique. Gaz hilarant. Alcool. Et bien plus responsable. En ce qui concerne les excès de vitesse et dc liés à l’irresponsabilité. Non condamnés laissant les familles des victimes ds le dessaroi total. Seul problème à revoir voiture automatique et à reflechir.. Amenant a ces nombreuses erreurs de conduite. Accidents. Les aînés sont bien plus prudents et peut être faudrait il respectes ce seul moyen d’éviter l’isolement. De plus milieu rural et besoins. Souvent pour petite distance
En fait les aînés ne sont pas. Sous l’emprise toxicologique. Gaz hilarant. Alcool. Et bien plus responsable. En ce qui concerne les excès de vitesse et dc liés à l’irresponsabilité. Non condamnés laissant les familles des victimes ds le dessaroi total. Seul problème à revoir voiture automatique et à reflechir.. Amenant a ces nombreuses erreurs de conduite. Accidents. Les aînés sont bien plus prudents et peut être faudrait il respectes ce seul moyen d’éviter l’isolement. De plus milieu rural et besoins. Souvent pour petite distance
Ce dernier message est le plus.realiste.mes tous les Avis exprimé nous font prendre.conscience que nous les Anciens nous sommes juste bons pour disparaître. J’espère que la France sera respectueuse de ses Aînés.
Vous avez tout à fait raison.
exactement, rien à ajouter
Franchement, l’UE ferait mieux de se concentrer sur des mesures plus utiles pour les seniors, plutôt que de s’acharner sur l’âge de retrait du permis de conduire. On a d’autres priorités à régler en matière de sécurité routière que de stigmatiser les personnes âgées.
Tout à fait d’accord avec vous
La question de l’âge du retrait du permis pour les seniors est complexe, prenant en compte à la fois la sécurité routière et l’autonomie des aînés. L’initiative de l’Union européenne est louable dans sa volonté de trouver un juste équilibre. Espérons que les mesures mises en place conserveront cette délicatesse envers une population souvent mal comprise.
Ah la la, encore un débat sur l’âge du retrait du permis ! Entre les seniors et les jeunes conducteurs, on ne sait plus où donner de la tête. L’autonomie en voiture, c’est sacré pour nos aînés, mais il faut aussi penser à la sécurité de tous. Un sujet épineux qui mérite une bonne discussion en famille !
Pour la sécurité, il faut retirer le permis à tous ces drogués ou ivres au volant !!!
Ahah ! Voilà une nouvelle qui va animer les conversations de nos chers seniors au café du coin ! Bientôt des rallyes de caddies pour garder la forme ? Blague à part, c’est vrai que la sécurité routière est primordiale, peu importe l’âge !
Ne vous inquiétez pas nous serons tous ,les seniors, en voiture sans permis
Ayant des proches seniors, je trouve important de garantir leur sécurité sur la route, tout en respectant leur liberté. Cette nouvelle réglementation de l’UE semble trouver un juste équilibre entre ces deux aspects. Espérons qu’elle répondra efficacement aux enjeux de l’autonomie et de la sécurité routière pour nos aînés.
Je suis révolté par cette nouvelle réglementation de l’UE sur le retrait du permis des seniors ! Nos aînés méritent d’être respectés et non discriminés en fonction de leur âge. Il est temps de se battre pour leur autonomie et leur accès à la route, sans stigmatisation injuste.
Super plutôt que travailler en industrie, pour relever la France on vas anarquer les vieux, ses moin , fatiguant, avec mes 12 points sur mon permis a 75 ans , vous croyez que les médecins, laisse conduire, les gens avec des maladies graves, diapette harsamer ophtalmo parkinson , super je comprends que la France est en faillite, les seuls qui on de l argent, pour acheter des voitures neuves ses les vieux,
J’ai un R1 hamaha. Moto 180 chevaux moto sur piste je tape les 300 KLM heures je vous invite à venir , a glastee 02 encore les vieux, qui dérange normal ils conduise au code la route pauvre France ses biens vive la France est la dettes
Il faut voir au cas par cas ,certains seniors plus aptes à conduire que d’autres.
Mon beau père a prit la décision seule d’arrêter de conduire,il ne se sentait plus capable, peur de créer un accident, il avait 85 ans
Cette nouvelle réglementation de l’UE sur l’âge du retrait du permis pour les seniors est vraiment intrigante. Il est crucial de trouver un juste équilibre entre sécurité routière et autonomie des aînés. J’espère que cette mesure prendra en compte les spécificités de chacun.
Ah oui, bien sûr, rien de tel que de retirer le permis aux seniors pour assurer la sécurité routière ! Parce que tout le monde sait que la dextérité au volant diminue drastiquement dès qu’on atteint l’âge vénérable de… 65 ans ? 75 ans ? Non non, Bruxelles ne veut prendre aucun risque, on va fixer ça à 95 ans, comme ça, on est tranquille !
Tous en voiture sans permis
C est peut-être ce qu ils veulent. Car dans les campagnes, nous n aurons pas le choix pour rester indépendants
C’est une question si délicate et si importante à la fois. Nos aînés ont besoin de leur indépendance mais il est crucial de garantir la sécurité de tous sur la route. Cette nouvelle réglementation va probablement susciter beaucoup de discussions et peut-être de l’appréhension, mais la sécurité doit primer. Espérons que cela se fasse avec respect et compréhension envers nos aînés.
Quelle sensation nouvelle de lire la décision de l’UE sur l’âge de retrait du permis des seniors ! Cela bouleverse nos habitudes et nos préjugés. L’autonomie des aînés est au cœur des débats, une question tellement importante. Vivement janvier pour voir les effets de cette nouvelle réglementation.
Qu
Honteux pour qui ils ce prennent…il faut quitter l’Europe comme les anglais et c’est a nous le pays de décider et j’espère que les autres pays diront NON
La majorité des Britanniques regrettent fortement d’avoir quitté l’UE. Le pays est en difficulté économiquement car la perte des exportations ont coûté au moins 4% du PNB par an.
Sans parler des restrictions de la liberté de mouvement dans les 27 pays de l’UE.
Je m adresse a Déborah surtout pour créer des emplois en France ils reste que les formations, est prendre l argent sur le dos des retraités,
Moi je vais enlever mes actions de l entreprise, est on a des sauveurs est mettre les riches dehors , la France est tombée bien bas on travail plus plus de production, que des formations , sava le budget 2025
Ouais…comme le dit l illustre LUKY LUC…
Nos illustres gouvernants toutes catégories confondues,voleurs et menteurs proposent tout un tas d astuces et de mensonges afin de supprimer totalement notre droit de pouvoir se déplacer en se cachant derrière des paroles et des promesses qu’ils ne TIENDRONT JAMAIS.
LEUR SEULE IDEE et très simple….EN NOUS SUPPRIMANT NOS PERMIS ,ils sont certain de nous rapprocher le plus rapidement possible de nos disparitions physiques car plus de déplacements plus de nourriture. Plus de médecins…….
Non Non et Non….a chacun ses responsabilités et les plus de 70 sont EXTRÊMEMENT TRES BIEN EDUQUES …ET SAVENT QUE ROULER SOUS UNE EMPRISE DE PRODUIT EST DANGEREUSE.
Que l on commence à contrôler ceux qui ont eu la bonne idée de nous INTERDIRE NOS DÉPLACEMENTS, CEUX QUI SE DROGUENT LES NOUVEAUX PERMIS A 17 ANS …..ET J EN PASSE…
HE Messieurs les élus…PRESIDENT MINISTRES SENATEURS DÉPUTÉS..ET TOUS LES AUTRES ….
Nous n avons pas de CHAUFFEURS ET VOITURES A VIE AINSI QUE DES SALAIRES MIROBOLANTS
ALORS ARRETEZ DE NOUS LES BRISER…
N
Retrait du permis pour les personnes âgées c’est les condamner à rester chez eux, à être un peu plus dépendant de la famille ou amis
Il serait plus judicieux de multiplier les controles( alcool, drogue…l’absence de permis, absence d’assurance, les infractions graves, rodéos…. ) et si il y a danger qu’une personne prenne sa voiture , lui retirer le permis par le biais du médecin traitant, la famille est souvent démunie devant ce problème
Cette décision est elle basée sur des statistiques d’accidents où des personnes âgées sont en cause? Je ne vois aucune référence a cela.
Encore une décision de l’UE qui suit sa vie sans s’occuper de la réalité.
Ce ne sont pas les seniors qui causent le plus d’accidents: ce sont eux qui consomment le moins de drogue.
Il est dît que l’UE en tiendra compte pour améliorer la signalisation : ce n’est plus possible, il y a déjà des panneaux indicateurs tout les 100 mètres qui deviennent source d’erreur.
Je suis sûr qu’il faudra payer la visite en argent liquide comme pour le permis E !!!!
L’Europe décrète un retrait de permis aux plus de 75 ans.
En Belgique, on parle de 70 ans.
Et chaque pays a-t-il encore le droit de choisir?
J’espère que non, nous gagnerons déjà 5 ans
De toute si cela arrive
Les personnes âgées j en fais partie
En campagne on pourra plus se soigner
Kiné médecin et voir nos amis
Nos courses
On attendra la mort
Moi mon mari conduit pour allez chez le kiné
Médecin
Amis pas loin de chez nous
Et commissions
Il conduit plus la nuit
Pourtant il est suivie
Pour tout
Ni on prend autoroute
Voilà en campagne si on a plus le permis on attendra la mort
Mais qu’on arrête de chercher le risque zéro . C’est plus une vie! Et bonjour les examens, les contrôles et les PV.
Nous serons tous concernés . Des accidents restent des accidents et à toutes tranches d’âge!.
Intéressant de voir les statistiques.Je crois qu’il y aura beaucoup de récalcitrants …
J’ai 75 ans et pas un seul accident de voiture, de moto et de vélo depuis toujours. Je suis encore parfaitement capable de rouler en évitant la casse avec la bande de cinglés qu’on lâche sur nos routes. Lorsque je ne pourrai plus gérer ces salauds, je ‘arrêterai. Hors de question qu’une administration quelconque me retire mon permis. Et si ça se produit contre ma volonté, je conduirai quand même. Point barre.
Tout à fait d’accord avec vous.
J’ai 80 ans, je conduis depuis l’âge de 20;ans.
Pas un accident … à mon actif …
Et les personnes âgées dans les milieux ruraux, ont fait quoi ? Charrettes à bois, faire du stop …..
Jamais d’accident en tort depuis 40 ans et oui !!! Hors de questions de me passer de mon véhicule !
Par contre je croise un véhicule sur trois avec gsm au volant… hé ouï ma vue est excellente !! et l’alcoolisme au volant ?
Et le jour où je me sens plus apte à conduire j’arrêterai.
Ok, mais dans ce cas plus de pitié pour les trottinettes qui ne respectent absolument pas le codes de la route ( rarement des conducteur de plus de 65 ans 😉 , pour les véhicules garés en infractions et mettant en danger les autres utilisateurs de la voie publique ( passages pour piétons, trottoirs, coins aux croisements etc…) ainsi que pour toutes les autres infractions au code de la route pour lesquelles la police semble être d’un laxisme éhonté et scandaleux, pour ne pas dire complice.
Et si on parlait des route que l’on ajoute vous savez les nouvelles route où l’on instale des lampadaire tous les 30 mètres juste pour faire joli et qui valent un prix fous il ne son jamais allumer et on nous parle d’insécurité interroger donc les assurances vous verrez que ce n’ est pas les seniors qui on le plus d’accident.
À vrai dire il n’y a pas que les boomers qui peuvent faire des accidents je ne pense pas que c’est les personnes d’un certain âge qui sont les plus dangereuses .le médecin connais ses patients c’est à Lui d’agir et de faire le nécessaire pour supprimer le permis prévoir les tests pour les personnes qui ne sont plus capables de conduire ou qui sont éventuellement dangereuses. le danger également ce sont les routes qui ne sont plus éclairées , les routes avec des trous des bosses ,sans marquage sur le côté alors que les voitures sont équipées de guide. donc veillez plutôt à réparer les routes à les éclairer .il n’y a qu’en France que l’on ne voit plus de lumière allez dans l’Europe les pays sont tous équipés de leds ,routes,endroits dangereux sont éclairés .la plupart des boomers ont travaillé durant 43 ans souvent 42 ,40 ensuite 39 heures par semaine. Alors,ne nous mettez pas tout sur le dos. Voir la dangerosité des camions sur les routes de plus on les rétrécit pour mettre des largeurs de trottoir qui ne sont même pas utilisés par les piétons. Il y aurait beaucoup à dire. Merci
Suite à leur décision il faut faire une révolution nous sommes pas des moutons nous avons besoin de personne pour conduire notre voiture ça fai depuis 1973 que je conduis sans accident et on vient faire chier les seniors qu’il s’occupe des drogués des alcoolos et de ceux qui font du rodéo sur route 😡 et de réparer les nids de poules et d’enlever tous les dos d’âne en France qui casse les amortisseurs les sièges pour aller ensuite au garage changer vos amortisseurs …. et qui casse le dessous des véhicules…… Après on parlera de sécurité…….encore un bon moyen de mettre de l’argent pour l’État et qu’ils aillent bouffer à l’Élysée et inviter le roi d’Angleterre gratuitement alors qu’il ne fait plus partie de l’Europe voilà ma pensée ….!!
Je conduis depuis 1976 et à mon actif zéro accidents mais par contre je connais des jeunes qui ont passé leurs permis et que avec vos dix doigts vous n’avez pas assez pour compter les accidents qu’ils ont déjà fait seulement à l’heure actuelle tout le monde est pressé et l’ont par à la dernière minute plein gaz
Je rajoute un commentaire je dispose d’un camping-car, je réside en campagne si je dois aller chez le dentiste je dois faire 20 km si je dois aller chez le médecin je dois faire 8 km si je dois faire mes courses je dois faire 6 km comment fait-on sa voiture voilà demandons à l’Union européenne….. Si je comprends bien à 75 ans on a plus qu’à nous faire une piqûre et aller au cimetière ….’ce sera pareil pour vous messieurs de L’EU de Bruxelles 😡 vous ne savez plus quoi inventer pour faire chier le monde aller travailler bande de feignasse…..j’ai tout mes permis d’engin je travaillais sur les chantiers autoroutes j’ai conduit des excavatrices de 30 tonnes des chargeurs 9 M3 au godet des camions de 100 tonnes des Caterpillar 73 avec des roues de 2 m ….c’est pas vous qui allez m’apprendre à conduire 😡 et de plus j’étais attitré sur route pour les convois exceptionnels….. (Et jamais un accident sur un convoi exceptionnel)…..Maintenant on ne peut plus ils sont déposés sur des porte-chars… Ce que je dis c’est la vérité c’était encore dans les années 76 -80 bien à vous messieurs de L’EU de Bruxelles 😡
Je suis d accord avec tout ce qui a été dit laissé les retraités tranquille et occupé vous des jeunes plus dangereux que nous entre drogue alcool et trottinette les voilà les gens dangereux
L’union européenne veut restreindre nos libertés. Comme beaucoup de seniors j’ai le permis de conduire depuis 2/1968. Depuis 20 ans aucune déclaration de sinistre. Aucun dégât majeur antérieurement. Si la mesure est confirmée par la France je rends ma carte d’électeur, et je suggérerais aux seniors de mon âge d’en faire autant. A mes yeux seule solution pour faire réfléchir nos hommes politiques afin qu’ils ne se trompent pas de sujet, car oui l’alcool et la drogue devrait être la priorité.
Je confirme que cette Europe est une grosse hypocrisie que nos chers politiques sont compatissants et n ont rien à foutre des citoyens . Ils est temps de virer tous ces incapables et de reprendre notre vie.
Que l Europe s occupe des choses plus importantes.Si on veut zéro morts sur les routes il faut revenir du temps de la petite maison dans la prairie.